Svecchiamento delle motorizzazioni circolanti con qualsiasi tecnologia disponibile, ecco la sfida

Lo svecchiamento delle motorizzazioni circolanti con qualsiasi tecnologia disponibile sar�� la vera leva di trazione per la riduzione dell���impatto ambientale da traffico veicolare e a legislatori e decisori politici spetter�� agevolare il rinnovamento del parco, a prescindere dal tipo di alimentazione, nella consapevolezza che la neutralit�� tecnologica del mercato sar�� una realt�� di fatto che creer�� le condizioni per non chiedere incentivi statali indirizzati verso l���una o l���altra tecnologia.

Sono queste le conclusioni alle quali �� giunto il I Tavolo tecnico dell���Osservatorio ACI ���Muoversi con energia���, che – lo scorso 18 aprile a Roma – ha visto la Fondazione Caracciolo ACI riunire intorno a un tavolo i rappresentanti di tutte le principali realt�� interessate al futuro della mobilit��: Eni, Snam, Enel, Enea, IM-CNR, Confindustria Energia, Unione Petrolifera, Assopetroli, Assogasliquidi, Assogasmetano, Federmetano, Elettricit�� futura, Unrae, Anfia, FCA, General Motors, Nissan, FPT Industrial, RSE (Ricerca Sistema Energetico) e RIE (Ricerche Industriali Energetiche).

Le conclusioni di esperti e analisti dell���Osservatorio ACI, promosso dalla Fondazione Caracciolo, derivano dalla comune consapevolezza che:
l���evoluzione tecnologica ha praticamente annullato le emissioni di inquinanti patogeni (NOx PM, ecc.) delle motorizzazioni tradizionali, concentrando gli sforzi prevalentemente verso la riduzione delle emissioni di CO2;
nel giro di pochi anni, tutti i motori subiranno ulteriori evoluzioni, a partire dal progressivo incremento delle prestazioni dei BEV (Battery Electric Vehicle), che diventeranno competitivi anche da un punto di vista economico;
il mercato offrir�� un portafoglio sempre pi�� ampio di soluzioni tecnologiche, dai motori tradizionali (anche alimentati a gas naturale) alle versioni ibride o tutto elettrico, per finire con propulsori a celle a combustibile, a prescindere dalla velocit�� di diffusione dell���infrastruttura di ricarica BEV o dell���idrogeno per le celle a combustibile. 

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